E-type Zero项目量产前夜停摆,捷豹路虎将聚焦经典

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:张一。

作者 | 张一

编辑 | 李欢欢

据electrek报道,捷豹路虎经典车部门经理保罗·赫加蒂(Paul Hegarty)近日表示,该公司已决定暂停E-type Zero车型的开发和量产。

E-type Zero是捷豹经典车型E-Type的复刻车型(电动版),该款车型于2017年开始研发。2017年9月,捷豹在伦敦科技节上正式对外发布。

据悉,捷豹E-type Zero外观继承了第一代E-Type的基因,将原本直列六缸发动机换装为电动平台,其诸多车型部件源自捷豹I-PACE。在性能方面,该款车型最大功率为220KW,百公里加速5.5秒,最大续航里程270km。

2018年9月,捷豹宣布将正式推出E-type Zero纯电跑车量产版本,首批产品预计2020年交付。

关于量产前夜宣告暂停一事,赫加蒂表示,尽管我们期待在未来能为客户带来这种创新的车型和技术,但目前公司资源将向下一代经典产品和服务集中。

今年7月,捷豹路虎宣布将其布罗米奇堡(Castle Bromwich)工厂改建为电动豪华车工厂,下一代纯电动捷豹XJ将成为该工厂的首款电动车型。

捷豹路虎目前已向中国市场投放豪华纯电动车捷豹I-PACE等多款新能源车型。按照捷豹路虎此前规划,到2020年,捷豹路虎旗下所有车型都将提供电气化版本。

汽车制造商的电动化转型需要足够的资金支持,不少车企纷纷通过合纵联盟的方式集中资源。今年9月,捷豹路虎与宝马集团宣布共同开发下一代电驱动单元,在分散资金压力的同时,提高研发及供应链利用效率。

财报显示,今年第二财季(2019年7~9月),捷豹路虎实现销量、营收和利润的同步增长。其中,营收同比增长8%至61亿英镑,并且,捷豹路虎实现了扭亏为盈,税前利润达1.56亿英镑,较去年增加了2.46亿英镑。此外,公司预计全财年将实现3%~4%的盈利预期。

E-type Zero项目量产前夜停摆,捷豹路虎将聚焦经典产品

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